Продолжение предыдущей публикации. Про вагон-хлебопекарню Поезда Победы. Подобные вагоны были организованы в составе поездов, которые циркулировали вдоль линии фронта с целью как можно быстрее обеспечить свежим хлебом наших солдат. В составе каждого поезда был вагон-электростанция, которая вырабатывала электричество для всех вагонов, в частности для работоспособности оборудования пекарни. На 1 и 2 фото представлен тестомес с чашей, в которой замешивали муку, воду, дрожжи и соль для приготовления теста на хлеб. Затем тесто выстаивалось в тёплом месте, которое было оборудовано возле красных труб (фото 3), по которым подавалась вода, нагретая в ёмкости сверху печи (фото 7). Затем подошедшее тесто перекладывали в чашу формователя (фото 4, 5) где тесто делилось на части по 800гр. Это была суточная норма хлеба на одного солдата. При помощи вращения барабана тестозаготовки попадали в формы для выпечки хлеба, расположенные на ленте небольшого конвейера (фото 6). Затем формы ставили на металлические противни и помещали в печь (фото 7). Оттуда испечённый хлеб отправляли для остывания на деревянные полки (фото 8) и затем через оборудованные по бокам вагона окошки (фото 9, 10) выгружали в машины, которые отвозили хлеб на фронт. За один раз выпекали 72 буханки хлеба, а за сутки до двух тонн. Работали по сменам непрерывно, не останавливая цикл, так как хлеб очень ждали на фронте…
Вот такое интересное и полезное было небольшое погружение в историю хлебопечения в годы Великой Отечественной войны.
#поездпобеды🚂2022 #вседляфронта_вседляпобеды #1941_1945 #хлебвсемуголова #фронтовойхлеб🍞
